31 жовтня 2024 року компанія “Беспалов ЛАБ” провела важливий вебінар, присвячений темі оцінки впливу будівництва нових об’єктів  на трафік (Traffic Impact Assessment, TIA). Спікером заходу виступив Бойко Віталій, заступник директора компанії “Беспалов ЛАБ”, який поділився цінними напрацюваннями та практичними прикладами реалізації TIA в Україні.

Що таке оцінка впливу на трафік (TIA)?

Оцінка впливу на трафік — це по суті стратегічний інструмент, який покликаний допомогти представниками міської чи обласної влади забезпечити якісне транспортне обслуговування. Проведення TIA дозволяє з’ясувати прогнозований вплив нового об’єкта будівництва на вулично-дорожню мережу та громадський транспорт. Завдяки незалежній інформації, відповідальні посадовці та депутати можуть ухвалити виважені рішення щодо погодження, чи, можливо, коригування проєктів.

Етапи розробки TIA

На вебінарі Віталій окреслив ключові етапи розробки TIA:

1. Визначення області аналізу – необхідно чітко окреслити проблеми, що можуть виникнути з новим об’єктом.
2. Збір даних – якість даних критично важлива для успіху аналізу. Для досягнення цілі можливо використовувати різні методи збору: автоматичний, напівавтоматичний та класичний.
3. Аналіз поточного стану – фіксація показників функціонування існуючої транспортної мережі.
4. Аналіз проєктних сценаріїв – розгляд можливого впровадження різних напрацьованих фаховими спеціалістами варіантів транспортно-планувальних схем та визначення їх впливу.
5. Напрацювання рекомендацій – на основі аналізу отриманих результатів, ведеться напрацювання практичних порад для зменшення негативного впливу на трафік.

Приклади реалізації TIA

Віталій представив два реальні проєкти, які ілюструють, як TIA може бути впроваджено на практиці.

1. Оцінка впливу об’єкту: “Будівництво багатофункціонального комплексу у м. Києві”

У першому проєкті було проаналізовано вплив будівництва торгово-розважального комплексу на існуючу вуличну мережу. Віталій акцентував увагу на важливості збору даних про транспортний потік: інтенсивність руху, склад транспорту та показники середньодобової інтенсивності.

Важливим показником для впровадження до українських норм оцінки, на якому Віталій окремо зупинився, є рівень обслуговування (LOS) на окремих перехрестях, який варіюється від “А” до “F”. У країнах Європи цей показник є сигналом до дій для служб які відповідають за якість функціонування транспортної мережі, серед яких є реконструкція чи реорганізація транспортної інфраструктури. Рекомендація спікера полягала в необхідності його впровадження в практику використання в Україні як ключовий показник стану функціонування транспортної мережі.

2. Оцінка впливу транспортних рішень на перетині вул. Дубенської та вул. Макарова у місті Рівне

Другий проєкт стосувався перетину вулиць Дубенської та Макарова в Рівному. Метою було оцінити ефективність транспортних рішень для покращення організації руху. Віталій показав сценарії реорганізації перехрестя та результати детального аналізу, які підтвердили запропоновані рішення.

Доступ до презентацій знайдете тут: https://drive.google.com/file/d/1DdERIXtS5KSj3d9OPCZQrUj417_pGgzW/view?usp=sharing  

Доступ до відеотрансляції доступний за посиланням: https://youtu.be/TtGgsLk1Jlg  

Запровадження оцінки впливу на трафік в Україні є важливим кроком до покращення транспортного обслуговування жителів міст. Вебінар “Беспалов ЛАБ” став платформою для обміну знаннями та досвідом у цій важливій сфері. Реалізація TIA на етапі проєктування допоможе забезпечити зручний та безпечний рух на вулицях міст, сприяючи сталому розвитку інфраструктури.

Запрошуємо вас приєднатися до найбільшої спільноти транспортних моделерів на платформі: https://sympo.b-lab.pro/  

Залишайтесь на зв’язку та слідкуйте за нашими наступними подіями!