Аналіз транспортної доступності вимірює ефективність транспортної системи. Метою аналізу є виявлення можливих прогалин і потенціалу для поліпшення в мобільному середовищі. На основі результатів можна розробити удосконалену концепцію мобільності на майбутнє. Транспортна доступність – це метрика місць, до яких містяни можуть дістатись за певний час, таких як робота, школа, парк або інші місця повсякденного життя. Аналіз базується на транспортній  інфраструктурі, зокрема дорожній мережі та розкладах громадського транспорту.

У той час, як аналіз транспортної доступності вимірює поточні можливості людей в пересуванні, транспортні моделі описують, що люди зроблять. Після виявлення “гарячих точок” за допомогою аналізу транспортної доступності, транспортні моделі визначають стратегічну структуру для впровадження конкретних заходів, таких як поліпшення громадського транспорту або велоінфраструктури.

Використовуйте PTV Access для аналізу вашого міста та дослідження потенціалу мобільності різних видів транспорту.

Посібник користувача

Інформаційна панель міста

PTV Access дозволяє вам досліджувати мобільність у вашому місті. В яких сферах інші міста країни успішніші за ваше місто? Або може ваше місто – номер один серед інших?

Для детального дослідження міста можна використовувати одну з таких методик:

• виберіть місто з випадаючого списку Select city
• виберіть місто на карті, навівши курсор на його точку та відкривши спливаючу підказку
• перейдіть на сторінку City dashboard та введіть назву міста у поле пошуку

На карті ви бачите обчислену оцінку транспортної доступності, зі шкалою від 0 до 100 балів, що вказує, наскільки добра мобільність з даної зони. Чим краща транспортна доступність, тим вища оцінка. Для детального опису обчислення оцінки доступності, дивіться розділ “Розрахунок оцінки транспортної доступності“(Accessibility score calculation) .

Оцінка доступності розраховується для чотирьох видів транспорту: пішки, велосипедом, громадським транспортом та автомобілем. Ви можете вибрати один з режимів, використовуючи кнопки в правому верхньому куті панелі керування:

Вибравши “Населення” (Population), ви можете увімкнути 3D-вид. Висота стовпчиків масштабується в залежності від кількості людей, що проживають у даній області.

Щоб отримати детальну інформацію про доступність певного місця, натисніть на позицію на карті, і інформація буде відображена у бічній панелі:

Щоб ще детальніше дослідити мапу міста, ви можете знизити прозорість гексагонів за допомогою повзунка прозорості або переключитися на супутникову мапу за допомогою елементів керування, що знаходяться внизу праворуч екрану.

Ви також можете ввести конкретну адресу у полі пошуку, і на карті з’явиться відображення відповідної комірки.

Щоб порівняти два міста, виберіть кнопку на верхньому лівому куті (Compare) і виберіть друге місто, з яким ви хочете його порівняти.

Рейтинг

На сторінці “Рейтинг” ви можете порівняти оцінку та інші статистичні показники всіх оброблених міст.

Усі міста та їх оцінки представлені у таблиці. Ви можете побачити розташування міст на карті. Міста позначені кольорами відповідно до рангу, де насиченіші кольори означають кращий ранг. Ви можете вибрати за якою оцінкою або статистикою відбувається ранжування міст, вибравши відповідний стовпчик у таблиці.

Верхній фільтр дозволяє вам ранжувати вузький вибір міст.

Розрахунок оцінки транспортної доступності

Мобільність – це про здатність пересуватися від місця A до місця B. Дуже часто ви знаходитесь в місці A (наприклад, у вашому домі) і хочете зробити щось, що можливо лише в місці B. Наш індекс мобільності вимірює, наскільки швидко ви можете дістатися до різних місць призначення B з даного початкового пункту A. Ми використовуємо велику базу даних так званих точок інтересу (POI) як можливі місця призначення (див. також розділ Джерела даних ( Data sources section)). З використанням PTV Visum розраховується час подорожі від початкового пункту до всіх POI.

Кожне місце походження оцінюється відповідно до доступних POI з оцінкою до 100 балів. Оскільки час подорожі залежить від вибору виду транспорту, загалом розраховуються чотири значення індексу. Розглядаються такі режими: пішки, велосипед, громадський транспорт та автомобіль.

Оскільки життя складається з багатьох різних активностей, вам потрібно досягати різних типів POI для різних цілей поїздок. Так само, ми групуємо POI за категоріями і розраховуємо окремий індекс для кожної категорії. Загальний індекс є зваженою сумою всіх окремих оцінок. Ваги категорій відповідають відносній важливості категорій у середньоденних мобільних патернах.

Проте, подвійна кількість POI однієї категорії не робить вас вдвічі щасливішими. З одного боку, ви зазвичай ходите в один супермаркет певної мережі, а ваша дитина зазвичай ходить лише в одну школу. З іншого боку, також приємно мати певний вибір. Хорошим компромісом між цими двома поглядами є те, що другий POI тієї ж категорії отримує менше балів, ніж перший, і так далі. Як швидко зменшуються бали зі зростанням рангу залежить від категорії.

Давайте розглянемо це крок за кроком. Спочатку ми розраховуємо час подорожі від початкової точки до всіх місць призначення POI в одній категорії. Ми вибираємо найближчий POI і порівнюємо час подорожі до цього місця, враховуючи максимальний час подорожі до подібних місць призначення в цій категорії.

Співвідношення цих двох чисел перетворюється на оцінку між нулем (погано) і одиницею (добре). Це повторюється для всіх POI в цій категорії, при цьому оцінка наступних POI зменшується на певний коефіцієнт. Оцінка всіх POI в межах однієї категорії підсумовується і нормалізується залежно від категорії з фактором нормалізації, який враховує кількість POI, які зазвичай присутні в цій категорії. Нарешті, загальний індекс розраховується як зважена сума оцінок для всіх категорій.

Як і у всіх оцінках, розрахунок оцінки доступності базується на певних припущеннях. Наприклад, оцінені часи подорожі з точки A в точку B для автомобіля, велосипеда і пішки розраховуються лише на основі відстаней та швидкостей, ігноруючи затори для автомобільних подорожей та зміни висоти для велосипедних поїздок. PTV Group працює над вдосконаленням PTV Access для врахування таких додаткових деталей і характеристик маршруту, де є наявні дані. Слідкуйте за майбутніми оновленнями.

Часті запитання

Чому я не можу побачити своє рідне місто?

Наразі доступні лише найбільші міста в Німеччині. Додаткові міста будуть доступні найближчим часом.

Чому інші міста є значно кращими?

Існує кілька причин. Для розуміння мобільності міста необхідно провести більш детальний аналіз, ніж просте розглядання одного числа. Зв’яжіться з нашими консультантами з транспорту, щоб провести глибше дослідження вашого міста. Вони також допоможуть вам визначити, що можна зробити для покращення ситуації.

Що означає значення показника доступності (accessibility score)?

Часи подорожі до різних категорій місць призначення розраховуються за допомогою PTV Visum. Коротші часи подорожі отримують більше балів. Максимальна кількість балів, яку можна отримати, становить 100. Методика розрахунку детально пояснена в розділі “Розрахунок оцінки транспортної доступності” (Accessibility score calculation).

Які критерії враховуються для визначення показника доступності і як він розраховується?

Зверніть увагу на розділ “Розрахунок оцінки транспортної доступності” (Accessibility score calculation).

Чи є можливість зосередитися на типах місць призначення, таких як шопінг, медична допомога або харчування та напої?

На даний момент, показник розраховується як середнє значення різних областей та закладів загального інтересу. Можливість розрізнення за окремими категоріями вже скоро буде доступна.

Чому показник доступності для пішоходів завжди настільки гірший?

Загалом, переміщення пішки є найповільнішим. Тільки для коротких відстаней у центрі міста ходьба є найшвидшим варіантом.

Чому показник доступності на кордоні міст часто буває настільки високим?

Для отримання реалістичних значень показника доступності ми включаємо  у розрахунки всі місця призначення у буферній зоні 10 км навколо міста.

Чи враховуються додаткові умови для автомобілів, такі як затори чи наявність парковок?

Так, ми оцінюємо час подорожі під час годин пік. Знаходження парковки значно залежить від обставин, наприклад, наявності приватних місць для паркування. Ми розраховуємо додаткові 4 хвилини на пошук гарного місця для паркування.

Чи можна знайти конкретну адресу?

Так, просто введіть адресу у поле пошуку.

Як можна перемкнути шар району для кращої орієнтації?

Просто встановіть прозорість на значення 100, і ви будете бачити тільки карту без шару районів.

Що означають білі та слабо кольорові райони всередині міста?

Оцінка доступності дуже низька.

На чому базується розрахунок оцінки?

Розрахунок оцінки базується на штучно створеній моделі пропозиції, розробленій за допомогою PTV Model2Go. Вона є частиною складної транспортної моделі і може використовуватися для різних питань щодо спостереження та аналізу мобільності.

Що включено в розрахунки вартості поїздок?

Розрахунок часу поїздки між точкою А та точкою В передбачає швидкість руху для автомобілів, фіксовану швидкість для пішохідного та велосипедного руху, а також загальний час подорожі для громадського транспорту на основі розкладу з 8:00 до 10:00 ранку. Докладнішу інформацію дивіться в розділі “Розрахунок оцінки транспортної доступності” (Accessibility score calculation).

Пов’язані продукти

PTV Visum

PTV Visum є провідним програмним забезпеченням для планування транспорту в світі. Воно є стандартом для макроскопічного моделювання транспортних мереж, попиту на транспорт, планування громадського транспорту, а також для розробки стратегій і рішень в галузі транспорту. За допомогою PTV Visum ви можете створювати, редагувати та аналізувати транспортні моделі, що надають інформацію для довгострокового стратегічного планування та короткострокового операційного використання, включаючи аналіз транспортної доступності.

PTV Access використовує PTV Visum для аналізу транспортних моделей різних міст і обчислення часів подорожі для різних видів транспорту від кожної зони до навколишніх точок інтересу POI.

PTV Model2Go

PTV Model2Go є новаторським рішенням в галузі планування міст та транспорту. Воно використовує нову технологію, яка автоматизує значну частину процесу побудови моделі і дозволяє швидко створювати базову транспортну модель будь-якого міста або мегаполісу у світі. Розробка транспортної моделі вручну зазвичай займає місяці й вимагає значних ресурсів і фахових компетенцій. PTV Model2Go радикально зменшує час, зусилля та витрати на побудову моделі, щоб зробити прийняття рішень на основі моделей доступним навіть для невеликих проектів.

PTV Access використовує PTV Model2Go для отримання мультимодальних транспортних моделей різних міст.

PTV Data for Mobility

Моделі дорожнього руху та інші рішення в галузі мобільності можуть бути настільки ефективними, наскільки точні вхідні дані. Завдяки нашому всеосяжному досвіду в роботі з даними, ми можемо надати вам індивідуальні поради з оптимізованої обробки даних та показати, яке рішення в галузі мобільності з якими даними зробить вас ще ефективнішими.

PTV Access використовує PTV Data for Mobility для оцінки розселення населення та визначення доступних точок інтересу в різних містах.

Джерело: https://access.myptv.com/en/about