phone mail меню

Блог

30.08.2022

П’ять причин не інвестувати в програмне забезпечення для планування маршруту
Сьогодні транспортні компанії мають найкраще програмне забезпечення для план...

24.08.2022

Електромобілі та електромережа: чи можемо ми уникнути перевантаження?
Підвищений попит на зарядку електромобілів ставить питання про перевантаженн...

12.08.2022

Це заощаджує транспортні витрати
Продажі в галузі логістики зростають, але прибутки залишаються незмінними аб...

10.08.2022

Зростання цін на паливо: як логістичні компанії можуть зменшити свої витрати
Підвищення цін на бензин і дизельне пальне наразі створює серйозне економічн...

05.08.2022

ХОЧЕШ ЗМІНИТИ СВІТ? ЗРОБИ ЦЕ З PTV!
Кожен Ваш день – це рух, насамперед рух уперед! Кожне Ваше рішення стосовно ...

19.07.2022

Повідомлення для користувачів PTV, які користувались фоновою картою OSM!
Через юридичні обмеження PTV припинили доступ до OSM, на заміну яким прийшли...

14.07.2022

Покращення в місті Стелленбош завдяки програмі PTV Epics і PTV Balance
Південноафриканське місто Стелленбош добре відоме своєю виноробною промислов...

30.06.2022

Моделювання дорожнього руху робить міста більш “user friendly” для велосипедистів.
Велосипедний транспорт вважається одним із ключових факторів сталих міст. Що...

23.06.2022

21 червня відбувся круглий стіл на тему «Транспортна модель для Київської агломерації: вивчення європейського досвіду»
Ініціатором заходу виступив експерт Ради Європи – Маркіян Дацишин. Данієль П...

15.06.2022

City Moonshot: як міста можуть вирішувати найнагальніші проблеми мобільності
Зміна клімату, якість повітря, цифровізація, мультимодальність , справедливі...

31.05.2022

Swiss Federal Railways використовує моделювання на основі діяльності для планування майбутніх подорожей
Будучи основою швейцарської системи громадського транспорту, Swiss Federal R...

27.05.2022

INES – Інтелектуальне управління мережею
Шановні гості та підписники нашого блогу, ми щиро запрошуємо Вас  на веб-...